326POWER Lexus RC300H/RC350・IS250/350Chakuriki Coilovers

326POWERチャクリキコイルオーバーは、車を床に降ろしながら、最高レベルの制御と運転性を提供するという<>つの目標を念頭に置いて設計されています。

伝説的なD1GPドライバーであり、326POWERのCEOである春口満による数え切れないほどの研究開発のおかげで、各Chakurikiコイルオーバーキットは、他のコイルオーバーよりもはるかに高度なカスタマイズとパーソナライズを提供します。各コンポーネントは、低運転を念頭に置いて設計されており、車が床に叩きつけられている間もサスペンションが適切に機能することを保証します。

チャクリキコイルオーバー仕様:

-クリックアジャスター
を使用した26段階のダンピング調整 -選択したスプリングレートに合わせてバルブ付きのモノチューブダンパー 独立した高さ調整とドループ/プリロード設定(最低設定でも完全なダンパートラベルが可能)
キャンバー調整可能なトップマウント(マクファーソンスタイルのサスペンションを使用する車のキット)
-堅牢な厚さ20mmのダンパーシャフト ラバーダストブーツ
ピンチボルトロックシステム
を備えた六角形のロックカラー -アイレットスタイルのボトムカップは、耐衝撃性ポリウレタンブッシュ
を備えています -ラバースペーサーはロックカラーに取り付けられ、横荷重下でのスプリングノイズとスプリングへのストレスを防ぎます

各チャクリキコイルオーバーキットは、326POWERアップグレードスキームを介して特定の要件に合わせて構築できます。コイルオーバーを注文する際には、以下のアップグレードオプションを確認してください。

ステップ1、2、3:配色-青、黒、金、緑、オレンジ、紫、赤
湿らせアジャスター、枕の上部マウント、上部シートの色に合わせてお好みの色を選択してください。さらに、スプリングロックブラケットロックシートとブラケットに上記の色の任意の組み合わせを選択することもできます。色を組み合わせて組み合わせたい場合は、注文時に[追加の注意事項]オプションを使用してください。

ステップ4:マジバネスプリングアップグレード
デフォルトでは、チャクリキコイルオーバーには326POWERのチャラバンスプリングが装備されています。よりプログレッシブなスプリングセットアップが必要な場合は、マジバネスプリングにアップグレードできます。これらはスウィフトによって製造されています。

ステップ5:ご希望のスプリングカラーとスプリングロックシートの色を選択します。

ステップ6:ダストブーツの色–黒、青、緑、ピンク、黄色ダン
パーダストブーツに必要な色を選択してください。デフォルトの色は黒
です ステップ7:希望のブラケットロックシートの色とブラケットの色

を選択します ステップ8:スプリングスーパースラストシートにはすべてのコイルオーバーが付属しています。
これらは、特にスプリングレートが硬い場合に、回転時のスプリングの摩擦とノイズを低減するのに役立ちます。スプリングスーパースラストシートに特定の色を選択することはできませんのでご注意ください。326POWERジャパンにはランダムにカラーセットが含まれます。

ステップ9:ヘルパースプリングアップグレード
コイルオーバーに大量のドループを実行する予定がある場合は、ヘルパースプリングを取り付ける必要があります。これにより、ダンパーが完全に伸びたときにコイルオーバースプリングがサポートされなくなることはありません。これは通常、重量が車の特定のコーナーから離れて移動する場合(つまり、ハードコーナリングするときや車をジャッキアップするとき)に当てはまります。標準の326POWERシャラバンヘルパースプリングから選択するか、スイフトマジバネヘルパースプリングにアップグレードすることができます。

ステップ10:360ベアリングのアップグレード
マクファーソンスタイルのフロントサスペンションを搭載した車では、ステアリング時のスプリングバインディングが一般的な問題です。これは、他のコンポーネントが捕らえられたままである間、コイルオーバーがホイールと一緒に回転しようとしているためです。これにより、標準のトップマウントベアリングに大きな圧力がかかります。360ベアリングはスプリングと下部ロッキングカラーの間にあり、コイルオーバーに関係なくスプリングを自由に回転させることができます。プロセスをさらにスムーズにしたい場合。スプリングの上部と下部の両方に360ベアリングを付けることを選択できます。

ステップ11:スライド式アッパーマウント

スライド式アッパーマウントをコイルオーバーに追加して、ダブルウィッシュボーンスタイルのサスペンションでフロントナックルアームとコイルオーバーボディの間に余分なクリアランスを確保できます。

ステップ12:スプリングレート– 4kg / mm~100kg / mm
実行する予定の運転の種類に応じて、希望のスプリングレートを選択してください。ダンパーは、選択したスプリングレートに従ってバルブされます。

すべての326POWERチャクリキコイルオーバーは受注生産で、リクエストに応じてのみ入手可能です。正確な要件に合ったキット仕様が見つからない場合は、詳細についてお問い合わせください。

注意:写真のコイルオーバーには、標準で含まれていないアップグレードパーツが含まれている場合があります。